作为新型冠状病毒肺炎美国各地的案件数量不断攀升，针对消费者欺诈、误导公众和其他类型指控不当行为的集体诉讼数量也在上升。
邮轮公司、航空公司、保险公司以及联邦和州政府都在名单上，它们面临着因大流行而引发的法律纠纷。美国的小企业和医护人员甚至起诉中国传播不实信息和囤积医疗物资。
“从我们的角度来看，早期的诉讼只是冰山一角。诉讼的程度可能真的会走向很多不同的方向，”美国商会法律改革研究所所长哈罗德·金在接受《今日美国》采访时表示。
一些著名的诉讼涉及旅游业巨头挪威邮轮公司、嘉年华旗下的歌诗达邮轮公司、公主邮轮公司、达美航空公司、西南航空公司和联合航空公司。
邮轮公司向乘客隐瞒了冠状病毒的真相
在3月中旬提起的首批诉讼中，股东们指控挪威石油公司在冠状病毒爆发的情况下，对其财务业绩提供了具有误导性的积极展望。根据诉讼，泄露的员工邮件称，挪威航空公司“要求销售人员就COVID-19向客户撒谎，以保护公司的预订。”
“挪威邮轮公司要求销售人员就COVID-19向客户撒谎，以保护公司的预订。”
建议的谈话要点包括，“你在游轮上唯一需要担心的是你是否有足够的防晒霜?”而且，“冠状病毒只能在寒冷的温度下存活，所以加勒比是你下一次邮轮旅行的绝佳选择。”
今年4月，乘客们起诉了嘉年华旗下的歌诗达邮轮和公主邮轮。
保罗·特纳于4月7日对科斯塔提出集体诉讼，称该公司向科斯塔卢米诺萨号上的乘客隐瞒了关于COVID-19的真相，“他们被一颗滴答作响的冠状病毒定时炸弹拖过了大西洋。”
申诉称:“歌诗达通过屏蔽客舱电视上的新闻频道，向乘客隐瞒了有关冠状病毒的信息，而这些新闻频道之前在邮轮开始时是向乘客开放的。”
4月8日，公主邮轮公司受到了罗伯特·阿彻和大公主号上其他乘客的集体诉讼。
根据起诉书，“被告没有通知原定于2020年2月21日登船的乘客，之前墨西哥之行的乘客报告了COVID-19症状，也没有通知留在大公主号上的乘客接触并可能感染和/或携带病毒的事实。”
航空公司因取消COVID-19航班和缺乏退款而被起诉
美联航、西南航空和达美航空因取消航班和发放旅行代金券而不是退款而面临一系列集体诉讼。原告称，尽管航空公司将获得580亿美元的紧急援助，这是《冠状病毒援助、救济和经济安全法案》的一部分，但这些公司拒绝退款。
4月6日，雅各布·鲁道夫(Jacob Rudolf)对联合航空(United Airlines)提起集体诉讼，称该公司在取消航班后拒绝向乘客发放退款，违反了消费者保护法。
鲁道夫的律师史蒂夫·w·伯曼(Steve W. Berman)对Law360表示:“现在不是美联航改变承诺、剥夺乘客退款的时候，尤其是美联航受益于政府的慷慨救助。”
“现在不是美联航改变承诺、剥夺顾客退款的时候，尤其是美联航从政府慷慨的救助中受益的时候。”
同样，阿德里安·邦宾在4月16日起诉西南航空公司。他的诉讼称，尽管美国交通部发布了执行通知，称客户有权因冠状病毒而取消航班，但航空公司在取消他的航班后未能提供退款。
达美航空将于4月17日面临埃利奥特·丹尼尔斯提起的集体诉讼。丹尼尔斯说，达美航空拒绝给乘客退票，“通过让乘客难以找到退票信息，误导了他们的权利。”
这些诉讼要求退还票价和律师费。
中国面临8万亿美元的诉讼并被指控囤积物资
4月9日，加利福尼亚州的小企业代表3200万美国小企业对中华人民共和国和其他中国政府实体提起集体诉讼。
原告说:“根据科学家的说法，如果被告在2019年12月初采取适当行动，世界上几乎99%的感染是可以避免的。”
根据诉讼，中国政府“从事了一场谎言、虚假信息、掩盖和销毁证据的运动”。诉状中没有提供这方面的证据。
同一天在佛罗里达州提起的另一项诉讼中，一群医疗专业人士指责中国囤积药品个人防护装备并向美国隐瞒。
原告在诉状中说:“在我国应对这一致命大流行影响的第一线，有近400万名医生、护士、医疗技术人员、护理人员和急救人员面临严重的个人防护装备短缺。”"这些短缺可以直接追溯到被告的行为"
在投诉时，两名原告的COVID-19检测呈阳性，其他人正在等待检测结果。卫生保健工作者正在为该阶层的成员寻求补偿和其他损害赔偿。